Plano Nacional de Logística 2050 prevê intervenções em rodovias e ferrovias de Minas Gerais
O governo federal apresentou o Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, que estabelece prioridades para a infraestrutura de transportes do país nas próximas décadas. O documento identifica gargalos atuais e projeta as demandas que devem crescer até 2050.
Para Minas Gerais, o planejamento inclui intervenções em importantes corredores rodoviários e ferroviários, com destaque para as BR-040, BR-116, BR-262, BR-356, BR-381 e BR-259. Entre as propostas está a requalificação da BR-262 entre Betim e Uberaba, dentro de dois corredores considerados estratégicos pelo plano. Também estão previstas intervenções na BR-262 em direção à divisa com o Espírito Santo.
Outro eixo envolve a ligação entre Goiás, Minas Gerais e Rio de Janeiro, com 14 intervenções estruturantes. O corredor inclui ainda melhorias na BR-040 entre Paracatu e Belo Horizonte, entre Paracatu e Cristalina e entre Belo Horizonte e o Rio de Janeiro. Já no corredor que conecta Goiás, Minas Gerais, Bahia e Espírito Santo, o plano prevê a requalificação da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares, além de intervenções na BR-259.
Na área ferroviária, Minas está inserida na Malha Centro-Sudeste, considerada um dos oito grandes eixos prioritários do plano. Entre as propostas estão ampliações da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) no trecho entre Uberaba, Araguari e Belo Horizonte, além de intervenções na MRS, na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e na Ferrovia Minas-Rio.
